　　在过去的一年里，深圳港集团坚定不移地瞄准目标，实施精准策略，强化了港区间的协同合作，并积极拓展核心客户群体，力求在数量与质量上实现双重飞跃。外贸方面，深圳港集团与全球领先的航运公司紧密携手，深入挖掘国际中转集拼、整船换装等业务的潜力，不断优化全球航线网络，盐田港区成功开辟了多条国际集装箱航线，并累计设立了11条跨境电商快速通道，这不仅进一步强化了其作为国际枢纽的地位，也进一步巩固了其作为全球跨境电商首选港的美誉。与此同时，深圳港集团敏锐地抓住了‘新三样’出口的新契机，为外贸的高质量发展注入了新的活力。其所属的深圳港区在整车运输方面取得了显著成绩，吞吐量超过了7.6万辆，特别是小漠港区，新能源汽车的出口量同比增长了惊人的166%。

　　内贸方面，深圳港集团全面深化与合作伙伴的战略合作，有效提升内贸和近洋航运物流规模;开通大铲湾港区内外贸同船运输航线，进一步拓宽深圳西部港区货物进出口通道，大铲湾港区内贸集装箱吞吐量同比增长20%。

　　在集疏运体系建设方面，深圳港集团加速推进组合港、内陆港布局。2024年，盐田港区新增6个大湾区组合港，总数达14个，以深圳港为枢纽港、合作港为喂给港的网络体系加速成形，粤港澳大湾区港口群的协同发展显现强劲动力;新增4个内陆港，总数达17个，海铁联运线路达32条，成功首发“渝深港海铁联运图定班列”，并入选全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例。盐田港区全年海铁联运业务量已突破26万标箱大关，其高效率、低成本、稳定供应的国际枢纽港功能，正逐步延伸至更多内陆工厂，实现‘家门口’的便捷服务。

　　新的一年里，深圳港集团将继续紧密围绕国家战略部署，服务大局，深耕主业领域，全力推动深圳加快建设成为全球具有重大影响力的物流中心，为社会经济的高质量发展贡献新的、更大的力量。

声明：

凡本站注明“《中国商人》杂志社”的稿件，其版权属于《中国商人》杂志社所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明：“文章来源：《中国商人》杂志社”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。如有异议请联系：13051922111

头条