　　作为共建“一带一路”倡议15个支点港口之一和环渤海重要港口，烟台港因循山东港口“东西双向互济、陆海内外联动”的发展路径，致力打造更高效、更通畅、更安全、更稳定的条件杂货全球供应链体系。烟台港精准对接非洲国家经济建设需求，以“加快建设中国北方件杂货集散中心港”供应链项目为抓手，通过深耕“中非双向物流黄金大通道”，顺利开通“龙口港-奥尼港”航线，并成功吸引华北地区货源陆运到港作业。

　　为了进一步削减综合物流成本，烟台港整合外部服务资源，与船公司携手优化物流模式。在深入掌握货源结构和船舱容量的基础上，烟台港设计了“水转水”多式联运通道，实现了综合物流成本20%的降低，有效缓解了汽运带来的污染问题，并克服了冬季汽运的障碍，为“中国制造”走向世界提供了更为强大的物流保障和更优的出海通道。

　　据了解，龙口港中非件杂货班轮航线已经覆盖非洲20多个国家和地区，运输货种包括工程机械、设备、水泥建材、集装箱、车辆等，高度契合非洲国家基建需求，高流量、高增长的“中非双向物流黄金大通道”正成为中非经贸深度合作的友谊桥梁和海上高速路。

　　此次“水水中转”模式的成功实践，不仅标志着烟台港在物流运输模式上的又一次创新突破，也彰显了其在全球供应链体系中的重要地位。通过不断优化物流路径和服务质量，烟台港正逐步构建起覆盖广泛、高效便捷的全球物流网络，为“中国制造”走向世界搭建起一座座坚实的桥梁。

　　未来，烟台港将继续深化与非洲国家的经贸合作，进一步拓展航线网络，提升物流效率和服务水平。同时，烟台港还将积极探索更多创新性的物流模式，以更好地满足市场需求，推动中非经贸合作向更高水平、更广领域发展。

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