　　新建新兴江特大桥的主墩位置，其水位在旱季与雨季间波动显著，最大差值可达12米。为应对水位变化的影响，项目方安装了智能监测设备，密切关注天气动态，实时监测并记录主桥位置的水位及风速等关键参数，以确保能够迅速有效地采取预防和应对措施。桩基施工中的溶洞处理问题，构成了该项目的一大技术难点和挑战。在施工开始前，项目团队借助跨孔弹性波CT和管波物探等地勘技术手段成果，量身编制“一桩一方案”，采取注浆、回填、多层钢护筒，群桩基础等一系列处理手段，并落实专业化、标准化、信息化、精细化管理，确保桩基施工质效。

　　经过100余名建设者100多天的奋力拼搏，新建新兴江特大桥主墩36根桩基顺利完成建设任务，实现重点建设项目“开门红”。

　　广肇高速改扩建项目，作为广东省“十四五”规划期间的重点交通基础设施建设项目之一，正稳步迈向2027年的建成通车目标。当前，项目施工正如火如荼地进行，桥梁、涵洞、边坡加固防护及路基等关键环节均按计划有序推进。广肇高速改扩建项目一旦建成，将大幅提升东西向通道的承载保障能力，构建出西部交通流经肇庆、佛山至广州的横向多通道联通网络，对于加速粤港澳大湾区一体化融合发展的进程，推动地区经济腾飞具有不可估量的重要意义。

　　新建新兴江特大桥的承台施工阶段，将进一步完善大桥的基础结构，为后续的施工奠定坚实基础。项目团队将继续发扬艰苦奋斗的精神，以高度的责任感和使命感，确保大桥建设的每一个环节都达到高质量标准。同时，项目方也将持续优化施工方案，加强现场管理，确保施工安全有序进行。

　　在广肇高速改扩建项目的整体推进中，新建新兴江特大桥的建设进展无疑是其中的一大亮点。随着大桥建设的不断深入，广肇高速的通行能力将得到显著提升，为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。未来，这条高速公路将成为连接肇庆、佛山至广州的重要通道，为粤港澳大湾区的交通网络增添新的动脉，助力区域一体化发展的加速推进。

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