广西国企加速出海拓展新市场

　　   人勤春来早，奋进正当时。

　　今年以来，广西国企积极稳定市场并拓展订单。根据最新数据，截至1月末，广西国资委监管企业出口销售收入达到17.68亿元，同比增长9.28%，占全区国资系统的97%。其中，广西汽车集团、玉柴集团和柳钢集团的出口销售同比增幅超过50%。广西国企涵盖多个领域，发挥引领作用，通过产品创新、拓展市场等，各展所长，推动更多广西产品热销海外。

       明确“路线图” 出海抢订单

　　根据中国汽车工业协会的统计分析，2023年1月，汽车出口延续了良好的增长态势，其中新能源汽车出口同比增长48.2%。广西壮族自治区的出口额同比增长29.1%，显示出强劲的出口增长势头。广西汽车集团作为该地区的重要企业之一，其出口业务也迎来了显著增长，主要出口产品包括非道路车、改装车及新能源商用车，出口目的地涵盖加纳、越南、欧洲和日本等市场。据相关报道，广西汽车集团在新能源汽车出口方面表现尤为突出，整车出口同比增长达到73%，这与整体汽车出口的增长趋势相吻合。新能源商用车成为拉动出口增长的主力军。

　　准备销往海外的广西汽车集团新能源商用车

　　“凭借技术创新和产品性能的提升，我们的新能源商用车业务进一步拓展至新加坡、中国香港和尼泊尔等新兴市场，助力全球绿色交通发展。”广西汽车集团所属柳州五菱新能源海外运营经理说道。

　　近年来，广西汽车集团积极响应国家“双碳”战略，大力发展新能源商用车产业。公司加大了研发投入力度，在电驱桥、电机、电控等核心技术领域取得了显著突破，使得产品的性能和质量得到了持续提升，因此深受海外客户的喜爱和认可。

　　玉柴表现尤为亮眼，1月份出口订单遍地开花，发动机出口订单激增74%，刷新单月历史记录。其中，卡车动力配套出口同比增长120%;客车动力出口同比增长27%，且以K11等大客车动力为主;工程机械和农机动力出口同比增长60%，配套柳工装载机批量出口欧亚、巴西、印度、印尼等地;自营出口订单销量亦大幅增长77%，彰显了玉柴品牌在国际舞台上的非凡竞争力。

　　想要打赢产品经营持久战，寻找商机是关键一招。

　　1月以来，广西柳工机械股份有限公司表现抢眼：9135F超大型挖掘机正式发运欧洲高端市场，填补成熟市场百吨级以上挖掘机市场空白;装载机、挖掘机、平地机、推土机等产品批量交付厄瓜多尔客户，助力当地基础设施建设。“我们将国际化视为一项长远规划，通过持续推动产品技术创新与品类扩张，进一步增强在海外市场的竞争力。”柳工集团有关负责人表示。

　　柳钢实施精益销售策略，通过划定出口国家路线图、明确出口品种方略表的销售举措，取得了立竿见影的效果：1月份，出口钢材销售订单接单量同比增长145%，实现了开门红。“2024年全年我们钢材出口总量同比增长134%，通过出海抢订单，新增10个出口国家、4个国家出口认证，成功开发3个国际终端大客户，创历史记录，为我们2025年的出口增长奠定了坚实基础。”柳钢销售中心负责人说。

       打造物流枢纽 力推“桂品”出海

　　近日，广西农垦集团旗下的金光农场公司果蔬采后处理中心呈现一片繁忙景象。清洗、分选、打包、装车等环节一气呵成，工人们各司其职，有条不紊地忙碌着。近20吨品质上乘的“金光一号”沃柑从这里发车，经钦州港船运至摩拉港，走进文莱千家万户。这是金光沃柑连续第二年出口文莱。

　　“我们的沃柑成功发往文莱20吨、迪拜15吨。这边正在装车的沃柑即将运往广东市场，另一边正在打包的则发往福建、上海等地。”金光农场公司相关负责人介绍。

　　得益于畅通的物流网络和高效的通关环境，广西水果出口额显著增长，2023年干鲜瓜果及坚果进出口达到127亿元，同比增长74.4%。广西特色优势产品如沃柑、砂糖橘等深受越南等东盟国家市场欢迎，出口量和影响力持续提升。目前，广西沃柑等水果持续出口至马来西亚、新加坡、越南、文莱等国家和地区。

　　在广西北部湾国际生鲜冷链园区零下18℃的低温冷库，货架上虾仁、带鱼、鱿鱼等各类生鲜产品整齐罗列，一辆辆叉车穿梭于冷库和物流车之间，把货品送上货车。

　　由广西现代物流集团运营、防城港国家骨干冷链物流基地，以广西北部湾国际生鲜冷链园区为核心，现已吸引超过100家水产加工、果品加工及包材加工企业入驻，成功构建了冷链产业集群效应。

　　广西现代物流集团持续提升冷链物流一体化水平，致力于构建‘向海向外’的冷链物流通道，依托园区优势，建立了中柬农产品海运双向对流分拨中心，并成功推动了中国防城港至柬埔寨七星海国际港口的航线开通。

　　该集团还完善覆盖城乡的冷链物流体系，先后启动桂北冷链物流分拨中心、中国—东盟(北海)国际水产城等一级枢纽和二级分拨项目建设，建成南宁上林、桂林平乐三级农产品产地仓等。

　　“上林县初级农产品产地仓自2024年9月20日正式启用以来，配备了国内先进的初级农产品热泵型烘干生产线，对包括香辛料、中药材、水果在内的多种农产品进行加工烘干处理。以八角为例，该产地仓的日加工规模可达100吨，预计到年底可实现综合产值近1亿元，全面投产后预计将带动周边区域的八角等各类初级农产品流通产值超10亿元。”广西现代物流集团有关负责人介绍，此外，该企业还与海南国际商品交易中心携手，在广西地区共同建立了多个香辛料指定交收仓，进一步推动了八角等广西特色农产品在国际化平台上的上市交易及品质交收。

       畅联海上通道 融入新发展格局

　　当前，广西积极发挥区位优势，走出去拥抱更多机遇，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，不断展现新作为。

　　2月18日，“北部湾港—海防港—加尔各答港”航线开通，北部湾港集团携手中谷海运集团及越南航海总公司，在跨国港航合作领域迈出了大胆创新的一步，成功开辟了首条连接北部湾港与海防港的稳定公共班轮航线，填补了北部湾港至印度东海岸的航线空缺。航线开通后，北部湾港集团的国际航线网络迅速扩展至50条，集装箱航线总数也攀升至81条，为玻璃、纸制品、储能电池等多种货物的出口提供了强有力的支持。

　　繁忙的北部湾港钦州港域

　　随着中国—东盟自贸区3.0版谈判的稳步推进，北部湾港集团将继续积极践行国家“一带一路”倡议，推进“一区两地一园一通道”建设，持续完善国际中转、跨境电商物流等新型服务功能。这一系列举措将有助于北部湾港和海防港的协同发展，吸引印度流向的货物到两港中转，为中国西部陆海新通道沿线省份和越南、印度东部产业提供新的运输通道、贸易通道。中国—东盟自贸区3.0版的达成，不仅将促进中国—东盟—南亚经贸合作迈上新台阶，还将进一步深化双方在数字经济、绿色经济、供应链互联互通等领域的合作。

　　面对2025年的新形势，广西国企将振奋精神、笃行不怠，敢字为先、干字当头，不断加大海外市场拓展力度，加速海外布局落地，持续提升企业国际竞争力，持续推动国有资本和国有企业做强做优做大，为实现“十五五”良好开局打牢基础。

　　在北部湾港钦州港域，繁忙的景象不仅是广西国企积极拓展海外市场的缩影，更是广西作为中国面向东盟开放合作前沿阵地的生动写照。钦州港作为西南地区最便捷的出海通道之一，其重要性不言而喻。在这里，一艘艘满载货物的巨轮缓缓驶离港口，将广西的产品和服务输送到世界各地，同时也将海外的资源和市场引入广西，实现了双向的互利共赢。

　　为了进一步提升港口的服务能力和效率，北部湾港集团不断加大投入，完善港口基础设施，提升港口智能化水平。通过引入先进的装卸设备和物流管理系统，钦州港的货物吞吐量持续攀升，为广西国企的海外业务拓展提供了有力的支撑。同时，港口还积极拓展国际航线，加强与周边国家和地区的港口合作，构建起更加完善的国际物流网络。

　　在繁忙的钦州港域，广西国企的海外拓展之路正在不断延伸。从新能源汽车到传统机械，从农产品到工业品，广西的产品和服务正在逐步走向世界舞台的中央。这些成绩的取得，离不开广西国企的共同努力和不断创新。他们通过技术创新、市场拓展等方式，不断提升自身实力和品牌影响力，为广西的经济发展注入了新的活力。

　　展望未来，随着中国—东盟自贸区3.0版谈判的深入推进和“一带一路”建设的不断推进，广西国企将面临更加广阔的发展空间和机遇。他们将继续发挥自身优势，加强与周边国家和地区的经贸合作，推动更多广西产品热销海外，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。