　　“地中海·中国”轮船舶总长399.99米，型宽61.5米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可以堆放24116个标准集装箱，是目前全球最大量级集装箱船。这艘巨轮以“中国”命名，中国研发制造，从中国出发，执行的是“丝路海运”命名航线。本次到访厦门港，预计共装卸5100个标准集装箱。完工后，“地中海·中国”轮将运载装有液晶显示器、储能电池组、各类工艺品、服装鞋帽、蜜柚等产品的集装箱，开往马来西亚丹戎帕拉帕斯港、斯里兰卡科伦坡港、英国费利克斯托港、德国不来梅港、荷兰鹿特丹港等全球主要港口。

　　为保障“地中海·中国”轮顺利靠泊作业，嵩屿码头做了充分准备——在船舶靠泊前加强与相关口岸单位、船公司、代理等单位的沟通协调，确保船舶顺利进出港;加强岸桥、场内机械的维护保养，确保各类设备处于良好状态，随时应对突发情况;通过精益管理等方法优化作业流程，提高作业效率，全力保障该轮于明日晚间离泊远航。

　　厦门港务控股集团专注港口服务能级提升，持续做大做强港口航运经济，吸引集装箱巨轮频频“打卡”。今年以来，作为厦门港服务超大型船舶的核心作业区，嵩屿码头已靠泊86条20万吨级集装箱船舶。

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