　　这是由广东铁投集团主导建设的汕头至汕尾高铁(以下简称“汕汕高铁”)汕头南至汕尾段从广州开出的首趟列车，停靠站点分别是广州白云站、广州东站、汕尾站、潮南站、汕头南站。汕汕高铁的开通，标志着粤东地区新增一条客运大通道，汕汕高铁开通后，汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达。

　　汕汕高铁C1893次列车

　　汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，起自汕头站，途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区，揭阳市惠来县，汕尾陆丰市、海丰县，市城区接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头、汕尾站为既有车站，其他为新建车站。本次开通运营的是汕头南至汕尾段，线路长度142公里;汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在有序建设中。汕汕高铁汕头南至汕尾段最高时速按350公里运营。开通运营初期，将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达24列。

　　汕汕高铁汕头南至汕尾段穿越沿海高盐高湿区域，水文地质环境复杂，施工难度较大。自开工建设以来，在国铁集团的大力支持下，广东铁投集团组织各参建单位和广大建设者有序推进工程建设，建成了平公山隧道、惠来隧道、仙庵隧道、螺河特大桥、鳌江特大桥等重难点工程，确保了工程如期开通。

　　汕汕高铁潮南段

　　汕汕高铁汕头南至汕尾段的开通运营，对沿线城市融入粤港澳大湾区、连接华东提供了重要通道，对促进地区高质量发展，方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

声明：

凡本站注明“《中国商人》杂志社”的稿件，其版权属于《中国商人》杂志社所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明：“文章来源：《中国商人》杂志社”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。如有异议请联系：13051922111

头条