　　从旅客发送走势来看，从2023年春运开始到暑运，江苏铁路客流一路走高，8月达到历史峰值2993万人次，9月进入运输淡季客流有所回落，10月由于中秋国庆黄金周客流有所抬升，11月开始客流继续回落至年底，基本符合客流正常规律。从几个关键节点来看，五一小长假期间江苏铁路连续刷新客发纪录，其中5月1日达到历史峰值131.9万人次，中秋国庆黄金周期间客流持续处于高位运行，日均发送旅客108.6万人次，省内84个客运营业站均在今年刷新了客发纪录。

　　分区域来看，苏南地区累计发送旅客1.87亿人次，较2019年增长5.65%，苏北地区累计发送旅客6677万人次，较2019年增长90.61%，苏中地区累计发送旅客2759万人次，较2019年增长132.69%。近年来，随着青盐、徐盐、连镇、盐通、连徐等多条高铁相继开通运营，苏中、苏北地区路网不断完善，成为江苏铁路新的客流增长点。

　　值得一提的是，2023年9月28日开通运营的沪宁沿江高铁成绩喜人，开通以来已累计发送旅客超230万人次，日均超3.6万人次，有效缓解高峰期沪宁城际、京沪高铁沪宁段运能饱和的难题，纾解了沪宁间客流。

　　为满足旅客出行需求，江苏铁路精准实施“一日一图”，有序组织运力梯次投入，针对春运、暑运、“十一”黄金周等高峰客流动态变化，主动与中国铁路上海局集团有限公司沟通协调争取运力支持，及时通过增开列车、动车组重联、加开临客等措施有效扩大运能供给，最大限度满足旅客出行需求。全年累计开行旅客列车24.29万对，日均开行旅客列车665.5对，其中，2023年9月29日开行旅客列车达830对，创历史新高。

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