　　自2022年8月启动项目以来，研制团队先后开展了电机、电控、动力电池选型、电推进系统集成试验验证、电动飞机安全性和适航符合性设计技术研究等多项工作，完成了AG60轻型运动飞机电动化改装，突破了纯电动力装置的设计和系统集成技术、飞机动力电池设计技术、飞机动力电池热失控预防和抑制技术、电推进航电系统设计技术、电动飞机全机系统集成技术、电动飞机安全性设计等多项关键技术。

　　AG60E电动飞机机长6.9米、高2.6米、翼展8.6米，最大起飞重量600千克、最大平飞速度220千米/时、最大巡航速度185千米/时。改装后的AG60E电动飞机动力系统额定输出功率与原型机相当，除航程航时外的各项性能指标均达到或超出原型机的水平。电动飞机扭矩输出线性度更好，加速响应更快，有利于提升飞机起飞性能。相比燃油发动机飞机因海拔高度增加其输出功率衰减明显，电动飞机电机基本不受影响，可以为飞机提供持续的爬升功率，缩短爬升时间。同时，电机噪声更小，更为环保和舒适，其结构简单，使用维护方便，节约用户成本。作为一款轻型运动类飞机，AG60E电动飞机具有超强的机场适应性，可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降，可广泛适用于飞行员培训、竞技娱乐飞行、私人出行等领域。

　　AG60E电动飞机技术验证机首飞成功，为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了宝贵经验，为抢抓航空动力变革战略机遇、推进战略性新兴产业布局、促进低空经济产业发展奠定了坚实基础。

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