　　江南造船在建的20余艘船舶中，高端船型、品牌船型居多。如该公司首次建造的17.5万立方米大型液化天然气运输船、全球最大的9.3万立方米超大型液化气运输船，以及15000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船、7600车位LNG双燃料动力大型远洋汽车运输船等。据悉，江南造船计划月底之前交付今年第6艘商品船——98000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)。这意味着江南造船在今年前2个月就将完成全年交船任务的25%，跑出了“加速度”。

　　沪东中华同时在建的船舶也超过了20艘，其中最引人关注的自然是13艘大型LNG运输船。此外，该公司还在确保1艘全球首款、中国首制江海直达型14000立方米LNG加注运输船、8艘大型集装箱船等船舶的生产安全有序推进。据悉，2月15日，该公司农历新年第一艘新船——24000TEU超大型集装箱船实现入坞搭载总装。下个月，该公司还将有3艘在建船舶进入试航状态，并计划交付1艘13000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船。

　　外高桥造船在建产品的最大亮点当属国产大型邮轮2号船。该船计划于今年4月入坞搭载总装。同时，该公司首次建造的8600车LNG双燃料动力PCTC也已全面进入分段制造、总组阶段，计划今年下半年入坞搭载总装。2月22日，该公司为希腊船东建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船正式开工，这是外高桥造船农历新年开建的第一艘新船。而在本月底之前，该公司还将完成1艘19万吨双燃料动力好望角型散货船交付，2艘7000TEU中型集装箱船出坞、2艘试航等多个生产节点。

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