　　3月3日，由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长征八号改进型火箭(简称长八改火箭)二子级暨通用氢氧末级第二次点火试验成功完成，进一步考核了低温加注24小时停放后的发射适应性，标志着历经两个多月的通用氢氧末级全系统试车顺利结束。第一次试验于今年2月3日成功完成，考核了氢氧末级全系统、全流程匹配性。此次试验为国内10年来首次氢氧模块动力系统试车，也是30年来首次共底模块动力系统试车，具有十分重要意义。

　　此次全系统试车是氢氧末级研制过程中规模最大、最为关键的试验，除了考核正常工况下末级工作的全过程，更考核了液氢加注后推迟发射泄出推进剂以及不泄出情况下最长推迟24小时发射的工作流程，为验证氢氧火箭推迟发射预案以及不同飞行剖面下低温推进剂蒸发量控制等提供了第一手的经验和数据。

　　自长八改火箭启动研制以来，研制队伍攻克了氢氧共底贮箱设计与整体成型制造工艺等一系列关键技术，大幅提高了通用氢氧末级性能。本次试车是对使用新技术后全系统方案合理性、工作协调性、流程适应性的全面考核验证。

　　随着通用氢氧末级投入使用，长征八号系列运载火箭将形成700公里太阳同步轨道3吨级、5吨级、7吨级的运载能力梯度覆盖，满足不同用户对组网发射的需求。

声明：

凡本站注明“《中国商人》杂志社”的稿件，其版权属于《中国商人》杂志社所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明：“文章来源：《中国商人》杂志社”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。如有异议请联系：13051922111

头条