近日,随着中国中铁旗下中铁七局承建的石门1号隧道贯通,沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通。
石门1号隧道位于湖北当阳,长1366米,单洞双线,施工存在岩溶、浅埋、软弱夹层等不良地质影响,尤其是隧道进口处为“巨厚层状砾岩危岩带”,是全线控制性工程之一。项目部采取混凝土嵌补加固,并在堑顶设置被动防护网,整体边坡采用锚索框架梁挂网喷射混凝土防护等方式,加固山体陡坡危石,推动隧道开挖由出口单向掘进变为进出口双向掘进。
据了解,沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。其中武汉至宜昌段正线全长313公里,桥隧占比85%。项目建成后将大幅缩短武汉至宜昌间的时空距离,对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
凡本站注明“《中国商人》杂志社”的稿件,其版权属于《中国商人》杂志社所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:《中国商人》杂志社”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。如有异议请联系:13051922111