被99%投资人不看好的创业是怎么熬出来的？

　  　年轻人正在接管商业世界。在互联网时代滋养下成长、受过良好教育且物质充裕的新一代创业者，正逐步成为传统行业的中坚力量，并在探索人工智能等新技术带来的商业蓝海时，勇立潮头。

　　面对日新月异的商业格局，这批拒绝传统雇佣模式的年轻人，与前辈相比有何异同?他们又如何审视自己的创业历程?3月1日，在“商界新物种：长江商学院MBA年度发布会”上，几名长江MBA的年轻创业者分享了自己的故事。

     “物业觉得我们是骗子”

　　抓住机遇、探索新的商业模式并使其成为现实是创业的基本逻辑，对不同时代的创业者来说都是如此。然而，对于这批创业者来说，技术的飞速进步预示着，即便是最天马行空的想法，也可能迅速照进现实。

　　时的科技正在研发生产一种“电动垂直起降飞行器”(eVTOL)，这种纯电小型飞机能够运载人或货物，可能成为未来的“空中出租车”。随着国家倡导“低空经济”，相关企业和产品正受到越来越多的关注。

　　“互联网时代有一句名言，说‘风口来了，猪都能飞起来’，其实那头猪并没有那么好当。”长江MBA2024级、时的科技创始合伙人兼首席市场官蒋俊坦言，“我们并非在风口起来以后再去创业。很多年前我们就在默默耕耘，直到风起，才能抓住时机，一飞冲天。”

　　在2018年，作为连续创业者的他就注意到eVTOL的巨大潜力，建立了中国第一个相关公众号，并在2020年正式进入这个方向。当时，对于大多数人而言，“空中出租车”仍只是科幻电影中的幻想，蒋俊因此遭遇了重重困难与挑战。

　　“那时中国99%的投资人都不看好这个方向，他们没有听说过，也不觉得能成功，觉得是天方夜谭。”蒋俊说，“即便公司已成功融资两轮，仍有不少物业因误解而拒绝出租办公室，将我们视为不可信之人。”

　　面对市场的质疑与不解，创业者唯有坚守信念，同时脚踏实地，勤勉耕耘。“如果100公里的路程只需要20分钟就能到达，社会将会发生多大的变化?”蒋俊说，“要让这个梦想成真，就要用工程思维去解剖科幻，用商业逻辑去重构它。”

　　载人eVTOL飞行器的研发和取证过程需要较长时间。作为国内eVTOL研发的先行者，例如沃兰特航空和峰飞航空等公司，已经完成了数亿元的融资，并且获得了中东及东南亚政府的订单。随着技术的不断突破和市场的积极布局，科幻中的飞行器可能很快就会成为现实。

       海外市场是创业第一站

　　除了敢想敢做之外，生长在全球化时代的年轻创业者往往与“出海”有着天然的亲和。他们有的接受过海外教育，有的曾在跨国企业工作，信息、语言、文化不再是他们进入海外市场高不可攀的障碍。

　　Heybike是一家卖电动自行车的中国公司，他们专注海外市场，用短短的4年时间成为北美等地区该品类的销量前三的头部品牌。

　　“4年前的一个夏天，我的一个朋友问我要不要一起做一个新的品牌赚点钱，他给我描绘了一个虽小却充满潜力的商业蓝图，于是，我们的创业之旅就这样启程了。”长江MBA 2023级、Heybike联合创始人兼COO李一帆说。他们创业的火花源自对海外市场的一次细微洞察：疫情期间，短距离电动出行需求激增，为他们提供了宝贵的机遇。

　　确定了创业目标后，他们分析了市场环境、自身条件、供应链等因素，最终选择了北美市场。“北美这个行业渗透率低，早期时还是蓝海。没有明显的头部企业，但需求却在快速增长。”李一帆说。

　　尽管身处蓝海，但竞争之激烈仍超乎想象。“在自行车行业中，诸如崔克(Trek)和闪电(Specialized)这样的欧美品牌，它们拥有超过百年的历史，是全球知名的自行车制造商。这些品牌不仅历史悠久，而且在技术、设计和市场影响力方面都处于行业领先地位。此外，近年来，一些新兴品牌也通过巨额融资迅速崛起，成为市场上的有力竞争者。我们第一次创业，真的是啥也不懂，就有一股冲劲，其实当时我们跟那些企业比起来是Mr.Nobody——啥也不是。”他笑道。

　　凭借着精准的人群定位和差异化营销，Heybike推出了“品质ebike”定位的产品，这种车外观像是设计时尚的城市自行车，但可以电动助力。

　　“在高端大牌电动车与跨境电商入门电动车的夹缝中，他们成功开辟了自己的市场空间。”李一帆说，“一下子就取得了良好的反响。”

　　四年间，从初创时的两人团队，到如今数百人的规模，从对市场的一知半解到实现数亿美元的营收，这个年轻的公司凭借国际视野，从追逐短期利益的‘小品牌’成长为拥有远大目标和愿景的行业新星。

　　“创业如同在未知的海域中航行，过分拘泥于既定路线和自身条件，可能会让你错失探索新世界的良机。”李一帆说，“真正的创业者应该像水一样流动，像风一样自由，在不确定中寻找机遇，在变化中创造价值。”

　　对于这些年轻创业者来说，商业的“新大陆”可能在全世界的任何一个地方。长江商学院MBA项目负责人李洋表示，该学院的同学中有77%正在或已经布局出海。

      “以前吃过的苦真的不算苦”

　　年轻人为何选择创业?对于他们之中的一些人来说，创业不是生存的唯一选项，而是一种没有既定轨道的生活方式的选择。

　　“我大二的时候就开始实习了，拿着微薄的日薪，在上海每天花4个小时通勤，为了早点积累工作经验。当时对未来很憧憬，也很迷茫。”长江MBA 2023级同学、“95后”创业者李依桐讲述道，“毕业之后我去了大企业，每天加班到凌晨。尽管事业有所起色，我却时常憧憬十年后的自己将是一幅怎样的模样。”

　　她毅然决然地选择了‘裸辞’，远赴海外深造商科，待羽翼丰满后再度回国，投身于AI应用的开发与投融资领域，为自己的创业梦想铺路。去年，李依桐创立“物圆Treloop”闲置交换平台，将AI助手、社区分享功能加入其中。“不仅仅是闲置交易，也是一个充满活力的友善社区，同时让AI助手放大交易过程中的温暖。”她说。

　　创业不仅需要直面商业风险，也意味着参与项目的每个细节，要处理大量工作。对于没有怎么“吃过苦”的年轻人而言，这既让他们迅速成长，也带来了巨大的压力。

　　“第一步需要勇气。但熬下来拼的是身体和韧性。”李依桐说，“需要去搭建技术、运营团队，要面对投资人。日复一日，琐事缠身，我自嘲为团队中的‘全能小助手’。”

　　“以前吃过的苦真的不算苦。”她笑称，“创业路上，性别从不是衡量标准，我亦不会因身为女子而有所懈怠或降低自我要求。它也没有年龄差别，我是95后，但我的竞争者可能是80后、70后，也可能是05后。这是一件非常公平且残酷的事情。”

　　自去年4月启动开发至9月正式上线，该平台迅速赢得了众多年轻人的青睐，尤其是00后群体，在几乎未进行营销投入的情况下，用户量已突破30万，交易金额更是逼近千万大关。

　　“我很喜欢电影《普罗米修斯》中的一句台词：人生是旷野，不是轨道。”李依桐说，“经常有人问我说，你去大厂、去创业、去做投资，又去留学去读商学院，你下一步要做什么?我说，人生没有标准答案。”