据天津海关消息,今年前两个月,该市航空航天装备进出口总额达到127.4亿元,较去年同期增长了76.8%。其中,出口额为16亿元,增幅高达119.7%;进口额为111.4亿元,增长了72%。这两项数据均位居全国首位。
近期,赛峰短舱(天津)航空制造有限公司成功装配了两台LEAP-1A发动机及其配套短舱。得益于天津海关实施的航空产业全链条集群监管模式,这批货物无需离开滨海新区综合保税区,便能直接运抵空中客车(天津)总装有限公司。
航空航天产业是天津重点发展的产业链之一,依托自贸试验区和综合保税区的开放平台,天津市还吸引了庞巴迪公务机维修、古德里奇航空维修、西飞国际航空制造、PPG航空涂料、安胜模拟机制造等国内外重点航空项目集聚,覆盖研发、制造、维修、培训、物流等多个领域,这种集群化、全链条的发展模式,为产业的快速发展提供了有力支撑。
结合本地产业特色,目前,天津海关已构建起以空客天津总装线项目为龙头,集仓储物流、生产制造、保税维修、保税培训、融资租赁等航空相关企业为一体的监管布局,空客天津总装线所需的物流配送、生产制造、检测维修、成品交付等业务均可以在综合保税区内完成。
此外,航空企业的进口生产料件因种类繁杂,通常难以逐项申报,天津海关又创新推出了飞机主辅料分类监管模式,将飞机料件分为主料、辅料两大类,按照统一的品名和税号合并办理辅料通关手续,有效简化了业务流程。
这一举措不仅缩短了通关时间,还降低了企业的运营成本,进一步提升了天津航空航天产业的国际竞争力。天津海关还积极与相关部门协调,优化航空产业链上下游企业的配套服务,如提供快速通关、便捷物流、税收减免等一系列优惠政策,为航空企业创造了良好的营商环境。
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