　　据该工区区长李春雷介绍，以前巷道扩修时，经常用到锚杆拉力器做锚杆拉力试验，但由于锚杆种类较多，配套使用的拉力锚头也随之增加，不仅需要来回地切换拉力锚头，而且还常因配备不足导致影响正常作业进度。因此，技术员马良剑受万能螺丝刀的启发，根据锚头大小，研发了一套简易适配装置，可匹配各种型号拉力锚头，有效提高了人工效率，而且还降低了成本投入，每月可节约人工成本费2万多元。于是，“小马哥牌”多用型锚杆拉力器锚头成了支护工们的“宝贝”。

镜头二：井下风筒爱上了“洗澡”

　　近日，笔者在5309轨顺施工道行走时，忽然该巷道风筒上方喷下一层水雾，瞬间将风筒“洗了个澡”。

　　“之前我们都是人工用胶管进行清洗风筒上的粉尘，现在只要掰一下阀门，几百米长的风筒瞬间清洗干净。”该公司通防工区区长邹宗旺说。

　　据了解，以前掘进工作面在生产期间，风筒会覆盖粉尘，每班需要防尘工对其进行擦洗、冲尘，保持风筒清洁，消除粉尘堆积隐患，不过每班需要2名防尘工相互配合才能完成这项工作，“怎样让这项工作更加便捷高效?”防尘工张磊一直在思考提高风筒清洗效率的方法。一天升井后，他在澡堂洗澡时，发现淋浴的花洒联想到了井下的风筒冲尘，于是将这一想法反映该工区，经过开会讨论研究，该意见被采纳并实施，通过现场调研论证，他们将喷淋装置安装在风筒上方，与防尘供水管路连接后，只需开启供水阀门，喷淋装置则自动冲洗风筒，大大提高了工作效率，降低一线职工劳动强度。

镜头三：“长了腿”的单轨吊人车厢

　　该公司6317工作面战线较长，为降低劳动强度，他们采用单轨吊进行人员运输，但运输结束后，单轨吊人车厢被放置在了630顶盘，直接影响了物料正常配送，由于车厢体积较大，每次挪动十分不便，怎样解决这一问题，运输工区开展了一次头脑风暴。

　　“我建议给车厢按个‘腿’，移动起来会方便些。”该工区单轨吊司机赵宗杰的一句玩笑话，让班长程合嵩当了真。他根据单轨吊人车厢的底座尺寸，制作了一副钢架，并在钢架底部安装了4个横置滑轮，然后将车厢放置在钢架上，只需要推动钢架便轻松移动车厢，同时，为防止滑轮自行移动还加装了阻力装置，最后经过试验，这套单轨吊人车厢移动装置试行成功。

　　“像这样的群众创新成果，我们2024年共收获了300多项，有的解决了生产上的‘老大难’问题，还有的提高了工作效率，真正做到了群众创新为矿井高效生产激活动力源。”耿力猛说。

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