云南国资国企多个项目取得新进展

　　  近期，云南国资国企多个项目取得新进展。

       永昌硅业年产10万吨水电硅节能环保项目投产

　　近日，云南能投集团永昌硅业年产10万吨水电硅节能环保项目依托保山丰富的硅矿石资源与绿色水电资源，在龙陵县正式开工启动，预计2024年底达产，建成后可年产工业硅10万吨，余热发电2亿度，每年可增加工业总产值20亿元、税收达1亿元。

　　据估算，该项目投产后年产值将超过15亿元，创造300多个就业岗位，同时将显著促进区域物流、服务等配套产业的协同发展。永昌硅业项目是国内首个全面集成绿色环保技术的工业硅标杆，总投资达14.5亿元，占地483亩，创新性地建设了6台33000千伏安的工业硅冶炼电炉。项目通过采用矮烟罩半封闭型矿热炉工艺，配套建设余热发电装置和智能化供热系统，余热回收利用率行业领先，年均可减少二氧化碳排放约12万吨。

　　据了解，该项目严格对标国家产业政策，采用国际先进生产技术，为下游光伏新能源、有机硅等战略性新兴产业提供高纯度原料保障，有力支撑云南省“水电硅材—光伏组件”一体化产业链建设，强化产业链协同效应，加速千亿级绿色产业集群形成。

　　该项目2023年启动以来，在云南省委、省政府及保山市委、市政府各级部门全力支持下，政企协同破解用地审批、电力保障、资金筹措等难题。面对复杂地形，项目团队创新实施边坡治理与排洪沟优化，确保施工安全;各参建单位秉持“安全零事故”理念，提前一月达成建设投产目标，刷新同类项目建设速度，引领行业技术升级。

       云南省首个氢能综合能源站在曲靖开工

　　近日，云南能投集团曲靖高新区花山氢能综合能源站示范项目开工。该项目是云南省首个具备1000公斤/天加氢能力与1080千瓦充电能力的氢能综合能源站，建成后将为燃料电池重卡、公交等交通领域提供清洁动力保障。

　　该项目由省电力投资有限公司与云能资本合资的节能公司负责建设，总投资额达2800万元。作为云南能投集团在氢能领域的首秀，该项目肩负云南能投集团与煤炭产业集团“一体化”战略部署重任，通过全产业链协同发展，展现资源聚合与深度协同的示范效应，强化资源集成，推动氢能“制储输用”全链条聚合。

       渝昆高铁崔家庄铺轨基地建成投用

　　4月16日，随着首列运送52根500米长钢轨的运轨车缓缓驶入渝昆高铁崔家庄铺轨基地，渝昆高铁云南段正式进入长钢轨存储阶段，为全线铺轨施工奠定了坚实基础。

　　崔家庄铺轨基地负责渝昆高铁云南段铺轨任务，基地最大存轨量为2000根500米长钢轨。为确保长钢轨存储工作的顺利进行，云南相关企业渝昆高铁项目部持续优化施工组织方案，多次召开专题会议进行深入研讨，并提前组织卸轨人员开展起吊落轨模拟演练，同时加强机车过岔的组织协调、现场对位的精确确认以及联络线线路的养护工作，全方位保障长钢轨的运输与装卸安全。

　　面对既有线钢轨运输中存在的安全风险高、沟通协作难度大等挑战，项目部提前进行周密筹划，积极加强与参建各方的沟通协调，并大力组织参建员工开展安全业务培训，多次深入进行轨道便线的安全检查，从而确保了首列长钢轨能够顺利、安全地存储。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，是云南首条设计时速350千米的高速铁路。渝昆高铁建成通车后，将进一步强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

       昆明长水国际机场GTC项目钢结构首吊成功

　　近日，昆明长水国际机场GTC项目钢结构首吊顺利完成，项目主体施工序幕正式拉开。

　　昆明长水国际机场GTC项目总建筑面积38.9万平方米，同昆明长水国际机场站房合建，是集高铁、地铁及机场综合换乘功能于一体的工程。项目投用后，长水国际机场与渝昆、沪昆高铁，昆嵩、机场、杭瑞等多条高速及新320国道、呈黄快速路，以及昆明地铁6、9号线、嵩明线在此交汇，构成“一港二铁六路三轨”的交通枢纽，实现多种交通方式的一站式换乘。

　　GTC过渡段钢构件共计86根，其中钢骨柱包含十字柱、H型钢柱及圆管柱，钢骨梁为H型钢梁，总用钢量约1300吨。项目针对高标准质量要求、狭小施工场地及高处作业安全管理难题，采取按模施工，利用三维可视化图纸提前交底，实施“纵向钢柱同步+横向钢梁联通”安装法，确保施工图纸落实，稳步推动钢结构施工。

       嘎洒国际机场货邮吞吐量创同期历史新高

　　截至4月6日，西双版纳嘎洒国际机场2025年货邮吞吐量已超过1万吨，较去年同期净增1453吨，同比增长17%，已完成年度任务指标的43%，创同期历史新高。今年以来，西双版纳嘎洒国际机场通过实地调研和访谈，深入了解货主及货代的需求和顾虑，定制个性化的运输方案，以适应不断增长的货运需求。机场的货邮吞吐量同比增长显著，例如2023年同比2023年同期增长了29.9%，这反映了机场在货运市场潜力挖掘方面的积极成效。持续加强与各大快递企业合作，顺丰、邮政等物流企业已在机场建立区域集散中心，形成“航空+电商+供应链”生态圈。针对货邮量长期处于高位情况，机场进一步优化货邮保障流程，新增出港货物安检通道，制定生鲜货物、快递货物过货安检通道分配和过货规则。同时，根据货量和航班量的保障需求优化各岗位排班，确保值班人员满足现场航班保障需求。动态评估航空货运市场需求变化，科学安排备勤力量，在货运保障高峰时段抽调管理人员现场支援，有效缓解了货物积压情况，进一步提高了货物运输流转效率，确保了高峰期航空货运的安全、高效、顺畅。与此同时，机场持续深化与各航司协同合作，通过完善货物运输要求，协调吉祥航空放开腹舱运力，协调东航、海航系放开小龙虾等水产品运输舱位，机场适空产品品类不断增加。充分利用自身航线及经昆中转航线优势，确保货物快速通达全国。根据最新数据，今年一季度，某机场的日均货邮吞吐量达到105吨，其中日货邮吞吐量最高达到141吨，这一成绩与2024年一季度新疆机场集团货邮吞吐量同比增长46.8%相比，显示出稳定的货邮运输能力。