2024年12月29日,由广西交通投资集团投资建设的广西最长跨海大桥龙门大桥顺利建成通车。这是推动北部湾一体化发展具有里程碑意义的大事,至此,广西滨海公路的“卡点”被打通,北部湾跨海交通网络再添“关键一横”。
龙门大桥是《国家公路网规划(2013—2030 年)》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,是广西首座千米级跨海悬索桥和最长跨海大桥。项目位于广西钦州市,起于钦南区龙门港镇,跨越茅尾海和平陆运河出海口,终于钦州港区。项目路线全长7.637公里,其中桥梁长6597米,主航道桥为跨径1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,满足20000吨级邮轮通航要求,采用双向六车道一级公路建设标准,设计行车速度100公里/小时,批复概算总投资57.1亿元,于2020年8月31日动工建设。
龙门大桥建设过程中,在科研攻关、工艺创新、生态环保等方面取得了显著的成绩。其中,在东锚碇和西锚碇混凝土填芯浇筑过程中,两次打破世界纪录。多项技术创新开创业内先河,全面提升桥梁整体抗风性能和安全性,能够抵御17级以上台风。
作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目,龙门大桥项目建成后,将大大缩减防城港与钦州港的行车距离,两地的通行时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右,对促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展,助力西部陆海新通道建设具有重要意义。
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