　　“以前我们申报的运费包括海运与内河运输两段，内河运输又分长江、赣江两段，由于内河运费计算过程较为复杂，难以从全程运费中单独区分出来，因此通常只能与海运运费合并申报纳税。尽管单票进口运费金额不高，但全年累计超过500万元，对企业来说有一定负担。”江铃进出口有限责任公司关务经理胡著斌说，“内河运费扣减政策在南昌落地实施后，我们可以实现国内段运输费用合理拆分，一年将节省税款支出超100万元。”

　　内河运费扣减政策是指海关对外贸企业进口货物境内水运运费和港口装卸费等内河运输费用在计税时予以扣减，对扣减部分不再征税。为推动内河运费扣减政策早日落地，南昌市商务部门会同赣江新区海关走访南昌市船代、货代和外贸企业代表，充分听取内河运输相关企业的意见建议，积极协调第三方会计事务所使用与国内公认的会计原则相一致的原则和方法，对上海港至南昌港内河运输费用评估并提供咨询意见，为企业向海关申报内河运费扣减提供依据。下一步，南昌市将持续加强政策宣讲和推动落实，不断强化口岸建设，拓展国际物流通道，完善平台服务功能、提升通关效率，切实降低外贸企业综合物流成本，为开放型经济发展提供有力支撑。

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