全年客运量28亿人次！重庆交通开投集团2024年成绩单出炉

　　 据重庆交通开投集团消息，2024年，重庆交通开投集团完成市级重点建设项目投资363亿元，同比增长5%，城市公共交通实现客运量28亿人次，同比增长超5.0%，全年客运量日均765万人次，均创历史新高。该集团持续发挥国有企业在重大基础设施建设领域的战略支撑作用和在公共服务领域的战略保障作用。

      多个重大项目迎来新的建设节点

　　2024年，重庆交通开投集团市级重点建设项目投资363亿元、同比增长5%。轨道第四期项目全长218公里已全面启动建设，工程投资进度已接近60%。重庆东站道路及综合配套工程、公交站场等项目有序推动。

　　“很方便!刚开始修的时候我们就一直盼望着，现在铜梁也通轨道交通了。”家住铜梁的居民梁女士激动地说。2025年1月2日，市郊铁路璧铜线顺利进入初期运营阶段，乘客从铜梁西站出发，仅需约30分钟即可到达璧山站，标志着重庆市轨道交通运营总里程已突破575公里大关。

　　“正在加紧建设的轨道4号线西延伸段和6号线重庆东站段力争2025年通车。”重庆交通开投集团相关负责人介绍，2024年，轨道4号线西延伸段盘溪站、玉带山站主体结构完工，全线土建工程累计完成88%，轨道工程累计完成30%。轨道6号线重庆东站段持续推进站后工程施工及联合调试，全线风水电系统累计完成85%，装饰装修累计完成81%。

       公共交通、轨道交通单日客运量创历史新高

　　2024年12月31日，重庆城市公共交通客流量首次突破千万人次大关，达到1007.5万人次，较历史最高增长8.1%。其中，轨道交通客流量也创历史新高，达到614.8万人次，较历史最高增长19.1%。该集团狠抓公共交通机动化出行分担率、轨道客运分担率和客流强度提升，全年客运量28亿人次，日均765万人次，同比增长超5.0%。轨道客运分担率同比提升2.4个百分点。

　　数据显示，2024年中心城区优化调整公交线路207条次，新开微循环公交线路25条，新开通轨道出入口22个。系统服务投诉率降至5.23件/百万人次，同比显著下降9.4%，创下了历史最佳纪录。

　　尤为值得一提的是，‘响应公交’‘小巷公交’‘背篓专线’‘小鹿集市’‘轨道集市’等一系列创新服务，以及轨道‘四进’宣传调研活动，频频受到社会关注与好评。公共交通“一码通行”“渝通行”APP功能完善，票务服务大幅优化。

       重庆轨道交通产业链企业订单超40亿元

　　聚焦成渝地区双城经济圈建设，新增投向川渝地区业务规模达8.96亿元、完成率149.3%。深化“三企”联动，推动鹏瑞利参与重庆东站开发，与中国通号、中车长客组建合资公司，落地订单金额1.42亿元。强化参股企业管理，参股投资分红近1亿元，同比增长200%。通过优化“1+5”产业品牌布局，单轨技术在国际展览中大放异彩，轨道产业链企业新增订单数量高达185个，合同金额突破42.4亿元大关，其中市外订单占比达到43%，并成功获取墨西哥项目订单，进一步推动了全球首创的江北机场单轨捷运系统正式下线运营。

　　重庆作为国内首个建设跨座式单轨交通系统的城市，轨道交通2号线和3号线累计通车里程98公里，是目前全国单轨通车里程最长、运营车辆数最多、列车编组最长、运量最大的跨座式单轨系统。经过20余年的不懈努力，重庆跨座式单轨在轨道桥梁、道岔设计、车辆制造等关键技术领域取得了显著的创新突破，全面掌握了跨座式单轨的核心技术，实现了98%以上的轨道装备国产化，技术水平已达到国际先进行列。

　　“2025年重庆轨道交通产业将加大‘引进来’和‘走出去’力度，向大交通领域拓展。”重庆交通开投集团相关负责人表示，“瞄准国家重点景区轨道以及中等城市轨道、大型机场捷运系统等，推动重庆轨道交通产业技术服务输出。”

       深化改革创新，企业经营管理质效齐升

　　2024年，重庆交通开投集团积极统筹推进‘稳经济、保增长、促发展’的一系列政策措施，这些措施已初见成效，经济运行呈现出稳中向好、持续提质的良好态势。资产总额3864亿元，信用评级维持3A，保持行业优秀水平。聚焦主责主业，全力推动数字化转型成势见效。中心城区公共交通以“三网一平台”护航绿色低碳发展，入选重庆市2024年度绿色低碳转型案例。全国首例公交低碳出行核证的自愿减排量交易成功完成。“公交数智化运营助力提升市民品质生活”入选国家“数据要素*”典型案例。轨道乘车二维码基础数据资产获得重庆首个数据资产登记证书。新培育了2户科技型企业、1户高新技术企业和3户市级专精特新企业。新增科技奖项21项、发明专利授权18件、地方及以上标准36项、软件著作权22件。

　　2025年，重庆交通开投集团主要预期目标：资产总额向4200亿元迈进，市级重点建设项目投资增长5%以上，公共交通实现客运量28亿人次以上。

　　重点推动项目建设投资增长，全力以赴确保经济稳定增长。提速项目建设，全力推进轨道第四期等续建项目建设，力争通车轨道4号线西延、6号线重庆东站段，实现7号线一期、17号线一期土建工程过半，其余线路全面进入站后工程施工。做实做深项目规划，突出运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置“四前置”工作理念，注重与“公铁水空”接驳。具体来看，有五个方面——

　　在推动运营服务品质提升方面。精确优化公交线网布局，强化轨道与公交的接驳效率，计划优化调整公交线路至少60条，并新增至少5条微循环线路。全力推进提高轨道交通分担率的重点行动，深入挖掘轨道运营的潜力，完成3号线‘六节车厢改八节车厢’的扩编工作，并开通运营20个车站出入口，以此进一步提升轨道站点的覆盖率，切实改善乘客的出行体验。推进公轨“一码通行”“卡码一体”。持续开展适老化服务提升专项行动，新增适老化公交线路5条以上，做好“爱心预约”出行服务，持续完善“渝通行”APP服务功能。

　　在推动经营资源盘活利用方面。有序推动TOD综合开发和土地出让。加大招商推介力度，力争完成九曲河、张家湾等项目出让。借智借力建设、运营好重庆东站项目和海峡路租赁住房项目等，注重在实践中提升二级开发的能力水平。加快推进鸳鸯、九曲河、七星岗等小地块综合利用，力争早日开工建设，积极打造小地块开发利用示范项目。完成剩余空间14处及4条线路站内商铺的盘活利用。完成具备条件的资产确权登记不少于50处。加大招租招商、合作开发，深化“小鹿集市”“轨道市集”等品牌建设。

　　在推动现代化产业体系建设方面。持续强化“1+5”产业品牌建设，深化“公共交通一体化”核心品牌，针对国家重点景区、中等规模城市及大型机场的轨道建设需求，增强“重庆单轨”品牌的服务输出力度。集中力量培育新型生产力，系统性规划战略性新兴产业布局，积极探索低空交通等大交通领域的拓展机会，稳步推动“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”等应用场景的落地实施。

　　在推动改革攻坚深化提升方面。牢固树立市场化理念，构建以综合立体交通投资建设运营为核心，增值业务为辅助的“交通+”发展模式，持续优化“公益性+市场化”双轮驱动、协同共进的商业模式，加速探索交通运输企业高质量发展的全新路径。深化三项制度改革，一体推进“三改一加强”、改革提效增能行动、对标一流价值创造行动、科改示范行动。

　　在推动数字赋能创新驱动方面。推动“1+N”核心业务应用部署上线，持续完善“云、网、端”数字基础设施，开展数据资源体系建设，打造“城市公共交通智慧出行账户系统”“轨道智管”等“一件事”应用，加快形成数字化基本能力。