　　2月5日，广韶高速改扩建项目(南段)正式复工，机器的轰鸣声与工程车辆的穿梭声交织在一起，全线1300余名建设者和720多台大型设备迅速进入工作状态，紧张而有序地投入到施工作业中。目前，项目瓦窑岗、佛冈两座特色服务区主服务楼均已封顶，旦架哨隧道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺利贯通，首个路面底基层试验段完成铺筑，全线正在如火如荼建设当中。

　　广韶高速改扩建项目(南段)旦架哨大桥施工现场

　　广珠段改扩建项目2月5日全面复工复产，全线近150台大型设备轰鸣运转，约1000名工人士气高昂，正紧锣密鼓地进行工地解封、通道修复、安全培训、生产条件核查及创优规划交底培训等各项动工前的准备工作。

　　广珠段改扩建项目洪奇沥水道桥施工现场

　　2月7日，在船舶川流不息的珠江口，广东交通集团在建的超级工程狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如雨后春笋拔节生长，建设高度已达86.5米。狮子洋大桥东西主塔塔高342米，目前已建设至T17节，达到86.5米高，预计2025年大桥主桥塔高将突破200米。春节期间，狮子洋通道项目百余名建设者全力攻坚狮子洋通道主桥狮子洋大桥东、西塔建设。目前，狮子洋通道项目全线32个施工点、1600名建设者已全部到岗，大桥第一道横梁正在架设，锚碇进入顶板施工，两岸的引线工程进入大规模上部结构施工阶段。

　　2月7日，在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场，10余台运输车整齐列队，机手们沿梯爬上数台压路机位。随着前方摊铺机引擎的轰鸣声响起，现场的大型设备纷纷启动，发出阵阵轰鸣，沥青下料、碾压、平整等各项作业有条不紊地展开，仿佛奏响了一曲开春大干快上的建设交响乐。长深高速河惠段改扩建项目六百余名工人与两百台机械设备相继入驻，关键性工程——东江特大桥及路面施工点已全面恢复作业，预计将于本年度内竣工并开放通行。

　　接下来，广东交通集团将认真贯彻全省高质量发展大会精神，把建设现代化经济体系与“交通强省”“交通强国”建设、交通基础设施数字化转型升级、交通智能化发展等有机结合，不断培育壮大交通新优质生产力，深入推进安全生产治本攻坚，不断推动行业发展进步。

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