　　“黄鹄”轮本航次从中国上海出发，途经埃及苏伊士运河，最终抵达土耳其德尔尼奇港。此次航行选择苏伊士运河，使船只航程缩短了约45%，航行时间减少了18天。据“黄鹄”轮船长介绍，选择经过苏伊士运河而非绕行好望角，不仅是因为航程更短，还在于苏伊士运河的气候条件更为适宜，航行更加稳定，从而降低了船舶燃油消耗和对环境的负担。

　　截至目前，该航次已累计航行超9600海里，安全停靠沙特吉达港，顺利通过苏伊士运河，抵达西班牙巴伦西亚萨贡托港，即将停靠意大利利沃诺港。

　　“黄鹄”轮由中船集团上海船舶研究设计院设计、芜湖造船厂建造、航瑞国际公司自主运营。该船总长199.9米，型宽38米，拥有12层甲板(其中4层可升降甲板)、7000个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。“黄鹄”轮主机搭载了WinGD最新一代智能控制废气再循环(iCER)系统，该系统能显著降低甲烷逃逸达50%，硫氧化物排放减少99%，颗粒物排放降低80%，温室气体排放量亦减少28%以上，完全符合国际海事组织TIER Ⅲ排放标准，从而在环保性能和运输效率上均达到了国际顶尖水平。同时，双燃料技术使得船舶可以在LNG和常规燃油之间切换，极大增强了船舶的适应性和燃料选择的灵活性。

　　安徽省港航集团致力于提供高效、便捷、安全、绿色的远洋运输服务，不断拓展中国-墨西哥、中国-西北欧、中国-地中海等航线，进一步构建“滚装+集装箱”双通道服务矩阵，服务国内外车企远洋运输，护航车企全球化发展。

　　此次“黄鹄”轮的成功航行，不仅展示了安徽省港航集团在远洋运输领域的雄厚实力，也体现了中国船舶制造业在绿色、智能、高效船舶设计建造方面的领先地位。通过采用先进的LNG双燃料技术和智能控制系统，“黄鹄”轮不仅大幅提升了运输效率，还有效降低了排放，为全球航运业的绿色发展树立了典范。

　　未来，随着全球对环保和可持续发展的要求日益提高，LNG双燃料船舶将成为远洋运输的重要发展方向。安徽省港航集团将继续秉持绿色、低碳的发展理念，不断推动技术创新和产业升级，为客户提供更加优质、环保的远洋运输服务，为全球航运业的绿色发展贡献力量。

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