　　“在汽车产业中，除了整车品牌化显著外，汽车用品类目却相对零散。这一现象的原因在于，整车因技术门槛高而自然形成品牌化，而后市场如轮胎、机油等因国外技术领先，品牌如米其林、美孚等在消费者心中占据重要地位。”然而，近年来，新国货品牌在用品领域崭露头角。此外，车载冰箱等领域也涌现出众多新品牌和家电品牌的子品牌，这些中小商家和产业带品牌在线上表现抢眼。

　　无封认为，汽车用品的家居化趋势明显，许多产品如车载纸巾、湿巾、香氛等，在家居和汽车领域都有广泛应用，这促进了大量产业带品牌的孵化。然而，随着市场竞争的加剧，中小企业未来将面临价格战和颜值竞争的双重挑战。“因此，中小企业最终还需回归品牌化道路，以应对市场变化。”无封补充道。

　　无封强调，汽车产业依托其近十万亿的庞大产值以及线上用户规模的快速增长，预计在未来3到5年内，将成为阿里继服饰、家装、3C、健康等领域后，又一个GMV规模突破万亿的行业。2024年，天猫汽车进行了整体战略升级，基于天猫汽车和天猫养车的双品牌策略，以及线上B2C、线下O2O并行的业务模式。

　　无封进一步分析指出，面对中国4-5亿车主的庞大需求，当前的市场供给仍显不足。因此，天猫养车、途虎、京东汽车等彼此之间，是共同致力于构建以平台连锁为核心的市场生态。

　　据悉，大会期间，天猫汽车发布了2024年双11战略，并推出生意增长的全新模型，覆盖趋势赛道、流量场域等五大模块。具体来看，涵盖7大出行导购会场贯穿大促流量、6大渠道为商家注入20亿站内流量、超级车主日IP叠加平台营销IP全周期运营等。

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